A gyártó szerint nem a 2025 környékén várható új Prelude lesz a „legsportosabb, legfürgébb autó” a pályákon.

Minden jóérzésű ember reménykedett benne, de igazán senki sem számított rá, hogy a Honda valóban újjáéleszti legendás kupéját, a Prelude-öt. Az eredetileg teljesen elektromosnak vélt sportkupé hibrid lesz – derült ki a cég szóvivőjének pontosításából.

A koncepció bemutatása óta nem sokat hallottunk a típus felől, de a Honda főmérnöke, Jamagami Tomojuki megosztott néhány szaftos apróságot az ausztrál CarsGuide magazinnal. A Japan Mobility Show-n bemutatott autót

prototípusnak nevezte, bár a hivatalos megnevezése Prelude Concept volt.

Ez már önmagában határozottan jelzi, hogy több, mint egy kizárólag kiállításokon mutogatni szándékozott koncepcióautó, amit soha többé nem fogunk látni. Sőt, Jamagami elárulta, hogy az autót már fejlesztik, és a cél az, hogy „valamikor a 2020-as évek közepén” kerüljön forgalomba.

Hozzátette, globális, tehát bal-, és jobbkormányos piacokon is elérhető modell lesz. A titokzatos hibrid hajtásláncról nem volt hajlandó részletekbe bonyolódni, de azt azért meglebegtette, hogy ez nem egy pályára szánt sportjárgány lesz: „Nem ez lesz a legsportosabb, legfürgébb autó, amelyet a versenypályákon nyüstölnek majd.”

Jamagami – a prelude szó jelentésével diszkréten viccelődve – kijelentette, hogy a sorozatgyártású modell „egy új nyitány lesz minden elektromos jármű számára, amelyet a Honda piacra dob a későbbiekben”. Megerősítette a praktikus négyüléses elrendezést, bár

az erősen lejtős tetővonalból ítélve valószínűleg inkább a – kupéknál teljesen megszokott – 2+2-es kialakítás lesz a befutó.

A döntés, hogy visszahozzák a szeretett és rajongott típusnevet, az Acura által 2022-ben újjáélesztett Integra nyomdokait követi. Noha jelenleg szunnyadó projekt, de az NSX esetében a Honda már megerősítette, hogy visszatér egy teljesen elektromos harmadik generációval. Ezzel teljes is lenne a Honda sok évtizedes hagyományokkal rendelkező sportkocsi-szentháromsága.