Felbukkant egy ismerős név a japán gyártó újdonságai között.
Az autógyártás nyílt sisakos elektrifikációjának továbbra is a fenntarthatóság a fő kihívása, olyannyira, hogy az ízlésbeli szempontok alig jelennek meg. Nagyon cuki a sok konnektoros sci-fi holdjáró, de
borzasztó unalmas formatervezési irányelvek uralkodnak az ágazatban.
A minap egy sajtóúton feltettem a kérdést egy autós újságíró kollégámnak:
„Vajon lesz még olyan a mi életünkben, hogy a klasszikus autótervezési esztétika érvényesül egy elektromos autó esetében?”
Mondanom sem kell, hogy hideg zuhanyként érte a kérdés ezt a drága embert, így ő is csak vállvonogatva hümmögni tudott.
És akkor jött a Honda
Mindeközben a Honda előrukkolt egy olyan koncepcióautóval, amelyben fajlagosan sokkal több a klasszikus értékeket közvetítő kupé, mint a holdjáró. A vállalat vezérigazgatója, Mibe Tosihiro a Prelude-koncept érkezését bravúrosan összekötötte a Honda jövőbeli terveivel. Első körben hangsúlyozta a nyilvánvalót, hogy a Honda mindig is elkötelezett volt a sportos járművek iránt.
Mivel a prelude felvezetést, a klasszikus zenében pedig nyitányt jelent, ez a koncepcióautó lesz a prelúdiuma a vezetés örömét szolgáló jövőbeli Hondáknak. Túl sok információt nem árultak el róla, de a Tokyo Motor Show videóin és fotóin elnézve jóval nagyobb lesz legendás elődjeinél, amiben persze semmi meglepő nincsen.
Óriási húzás volna, ha visszaköszönnének a korábbi Prelude-modellek forradalmi tulajdonságai, mint például a négykerék-kormányzás, de efféle műszaki részletekről egyelőre nem nyilatkozott a gyártó.
Amit a hivatalos gyári fotókon azonnal ki lehet szúrni, az az első fényszórókat összekötő fénycsík, illetve a légbeömlő előtti kék díszbetét. A forma kifejezetten harmonikus, és kellemesen csiklandozza az ember kupéreceptorait. Mindenképp üdvözlendő az irány, kíváncsian várjuk a további információkat az autóról – például azt, hogy sorozatgyártásba kerül-e.