A dallamos név szó szerint azt jelenti: négyajtós.
Miközben a szedáneladások világszerte egyre csökkennek, a Maserati nemrég ünnepelte az ikonikus Quattroporte bemutatásának hatvanadik évfordulóját. 1963. október 30-án a Torinói Autószalon, akkoriban a világ egyik legnagyobb autós rendezvénye, már a 45. alkalommal nyílt meg. Itt debütált a Maserati standján a stílusos modenai sportszedán, a Quattroporte. Azóta a típus
hat generációt élt meg, és több mint 75 000 darab Quattroporte talált gazdára,
így a Maserati illusztris kínálatának egyik leghosszabb ideig használt és legnépszerűbb modellje lett. A szegmens úttörőjének számító modell első iterációja az 1960-as években egy nyolchengeres, egyenesen az autóversenyzésből származó motorral büszkélkedhettett, amely a luxusszedánt lényegében egy 230 kilométer/órás sebesség elérésére képes, valóságos mozgó nappalivá tette.
A dallamos típusnév évtizedeken át tartó megkérdőjelezhetetlen eleganciája mögött szinte minden olasz nagyság felsorakozott: Bertone, Giugiaro, Gandini és Pininfarina, de Pietro Frua volt az, aki megrajzolta az első generáció kezdeti formáját.
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-I-1963-02-1024x683.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-I-1963-01-1024x683.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-I-1963-682x1024.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-I-1963-03-1024x683.jpg)
Míg a Citroën SM platformjára épülő második generációs Quattroporte egy merészebb és kevésbé emlékezetes próbálkozás volt, addig a Quattroporte III – Alejandro de Tomaso kezében – átütő sikert aratott.
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-II-1974-1024x691.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-II-1974-02-1024x677.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-II-1974-01-1024x695.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-III-1979-01-1024x691.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-III-1979-02-1024x662.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-III-1979-1024x686.jpg)
A Maserati Biturbo platformjára épült, hagyományosan szögletes formavilágú negyedik generáció már az 1990-es évek közepén érkezett és a briliáns Marcello Gandini mester tervezte.
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-Royale-1986-02-1024x683.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-Royale-1986-1024x683.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-Royale-1986-01-1024x683.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-IV-1994-02-1024x731.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-IV-1994-1024x809.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-IV-1994-01-1024x772.jpg)
A 2003-ban leleplezett – többszörösen díjnyertes – ötödik generációt Ken Okuyama tervezte a Pininfarinánál, és teljes mértékben szakított a múlttal, miközben hű maradt a győztes formulához, ahogyan a tíz évvel később érkezett hatodik is.
Ebből idén májusban mutatták be a modenai Motor Valley fesztiválon a különleges fényezésű Trofeo Zeda nevű kivitelt, amellyel a gyártó az ikerturbós V8-as erőforrása előtt tisztelgett még egy utolsót az elektromos átállás előtt.
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-V-2003-02-1-1024x704.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-V-2003-01-1-1024x647.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-V-2003-1-1024x737.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-VI-2013-02-1024x683.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-VI-2013-03-1024x556.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-VI-2013-01-1024x768.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-Zda-2023-02-1024x683.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-Zda-2023-1024x694.jpg)
![](https://bronson.men/wp-content/uploads/2023/11/Maserati-Quattroporte-Zda-2023-03-1024x683.jpg)
Megannyi restyling, a rohamos mérnöki fejlődés, a vállalati struktúra többszöri változásai és a számtalan legyártott modell után ez a sportos limuzin hat generáción keresztül sikeresen megőrizte az exkluzivitás és a luxus stílusosan erőteljes megközelítését, és még az utakon kívül is sikerrel járt azzal, hogy
több mint hatvan filmes produkcióban is szerepet kapott – a vásznon és a vörös szőnyeg mellett is.
„A Quattroporte a Maserati története. Egy autó, amely elmeséli történetünket, és több mint fél évszázada tekintélyt parancsolóan képvisel minket a limuzinok világában. 1963-as bemutatása óta az egyik legkedveltebb és legértékesebb Maserati-modellé vált, mely egy korábban nálunk ismeretlen szegmenst vezetett be. Büszkék vagyunk erre, és arra is, hogy ezzel azt jellegzetes olasz karaktert sikerült exportálni szertbe a világban, amire mindig is törekedtünk.
A Quattroporte továbbra is a zászlóshajónk marad, mint az egyedülálló luxus szinonimája. Kifinomultságáért, a részletekre való odafigyeléséért, kiváló teljesítményéért, minőségéért és otthonként körülölelő tágasságáért méltányolják az emberek – mindez az időtlen stílusjegyekkel kombinálva örökkévalóvá tette a Quattroportét.”
Davide Grasso, a Maserati vezérigazgatója az jeles évfordulóról