Akkoriban egy ideig ez volt a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója.
Ha mindig is egy új Jaguar XJ220 volt az álmod, akkor van egy rossz hírem: elkéstél vagy harminc évet. Ugyanakkor van egy jó hírem is: most felbukkant egy még bejáratós, amit megvásárolhatsz, nem is túlzottan drágán. A holland Houtkamp Collection által eladásra kínált,
meglehetősen ritka hiperautó árcéduláján 625 000 euró áll, ami 236 456 000 forintnak felel meg.

Végsebesség: 341,7 km/h
1992-ben mutatta be a Jaguar minden addiginál gyorsabb sportkocsiját, az XJ220-at, mellyel az olaszországi Nardo tesztpályán 341,7 kilométer/órás sebességet értek el.

Szürke kisegér
4,93 méter hosszú és 1,15 méter magas. Az egykori megrendelő az XJ220 legikonikusabb kombóját választotta: Spa Silver ezüstmetál fényezés és Stone Grey sötétszürke belső.

Sorszámozott példányok
1992 és 1994 között mindössze 282 darab készült az XJ220-asból. Az eladásra kínált 1993-as példány a 42. a sorban.

Még bejáratós
A Houtkamp állítása szerint jelen pillanatban 1900 km-en áll az útszámláló. 2016 februárjában még 1050-en állt, ekkor került a híres Don Law Jaguar-műhelyébe egy teljeskörű revízióra és felújításra.

Retrófutur
A gyönyörű, szinte érintetlen Stone Grey belső hamisítatlan nyolcvanas évek végi, kilencvenesek eleji hangulatot áraszt. Pedig akkoriban még a rengeteg, hétköznapi autótípusból származó alkatrész ellenére is egy igazi űrhajó volt.

Korhatáros fotó
A szuperszexi, középre szerelt 3,5 literes biturbó V6-os igazi mérnökpornó. 550 lóerős csúcsteljesítményt és 644 Nm-es maximális nyomatékot ad le, mely egy ötgangos kéziváltón szabadul rá a hátsó kerekekre, ahogy azt kell.

Gyári hifi
Akár hiszed, akár nem, ez a sima – akkoriban méregdrága – Alpine aftermarket-cucc volt a „gyári fejegység” ezekben az autókban.

Gyári felszereltség
Igen, jól látod, az ott a gyári elsősegélydoboz, érintetlenül.
Ha megjött a kedved az ezüst szépségekhez, nézd meg, hogy fut fel a híres goodwoodi dombon minden idők legdrágább – és legszebb – autója: