Szupersportkocsi letöltése folyamatban, kérem, ne zárja be az ablakot.
A coloradói fizikus, Sterling Backus öt éve kezdte fiával a projektet, és azóta szinte megállás nélkül dolgozik rajta. Backus az Aventador építését az alapoktól kezdte:
Emellett meg kellett tanulnia mindent, amit a 3D nyomtatásról tudni kell – a YouTube-ról. „Még 3D nyomtatónk sem volt, ezért vettünk egyet az Amazontól, egy kis CR-10S típust” – mondta. Az apa-fia páros ezzel az egyetlen kis 3D-nyomtatóval indult el grandiózus küldetésükre.
„A CR-10S-ünk egy és egy negyed évig lényegében megállás nélkül működött” – mondta el Backus a 3D Printing Nerdnek, azaz Joel Tellingnek. Mivel a nyomtatót sokkal kisebb projektekhez tervezték, Backus azt mondta, hogy a Lamborghinit darabonként kellett megalkotniuk.
„Kis darabokat készítünk, körülbelül egy lábnyi kockákra vágva, majd az összes darabot kiszedjük, és egyetlen panelben összeillesztjük” – mondta.a fizikus. „De nem csak 3D-nyomatokat akartunk használni, hiszen Coloradóban élünk, és itt meleg van, így a napfénynek kitenni nem jó, pontosabban szerkezetileg nem jó.”
Ami a leginkább lenyűgöző, az az , hogy Backus a 3D-nyomtatott karosszériapanelek alatt egy teljesen egyedi gyártású acélkeretet készített alváznak, Bár lényegében az egész konstrukció összeállítása rendkívül bonyolult volt, Backus szerint
az ajtók voltak az igazi kihívás.
Ennek ellenére megépítette őket, és végül nem csak jól néznek ki, de teljesen működőképesek is. Egy idő után maga a Lamborghini is felfogta, micsoda marketingérték rejlik a projektben. Amikor látták, mekkora fejlődést ért el Backus és fia, úgy döntöttek, adományoznak néhány eredeti Lamborghini Aventador alkatrészt.
A Lamborghini egyébként volt annyira nagyvonalú, hogy egy igazi Aventador-kormányt is adományozott a fáradhatatlan párosnak. Backus szerint ez lesz az egyetlen olyan alkatrész az autóban, amelyen valódi Lamborghini-jelvény található. A motor például egy 2005-ös Corvette-ből származik, amit a kérlelhetetlen fizukus a roncstelepen talált, majd nekilátott az újjáépítésének, hogy illeszkedjen a karosszériába.
Sterling szerint a következő lépés az lesz, hogy egyesével átmegy a karosszéria-paneleken, és felcsiszolja őket a fényezéshez. Ezután a finombeállítások fázisa következik, ami az autó mechanikáját és elektromos részeit érinti. Miután ezzel is megvan, Backus azt mondta, azt tervezi, hogy az autót augusztusban a Bandimere Speedway kiállításon mutatják be.