Másfél évig tartott a luxusautókra szakosodott Mansory tuningműhelynek megtervezni a kupésítást. Az eredmény megosztja a Bronson szerkesztőségét is – neked hogy tetszik?

A németországi Brandban székelő Mansory tuningműhelyt még 1989-ben alapította Kourosh Mansory, iráni tuner, és a cég egy rakat gyártó autóin (Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Tesla) dolgozik.

A Mansory már évek óta kínálja a Venatus névre keresztelt Lamborghini Urus átépítését, amely annak ellenére is igen népszerű a vásárlóknál, hogy – különösen a wide body kivitel esetén –

kissé túlzásba estek a műanyaghasználattal.

Most azonban szintet léptek: megalkották ugyanis a világ első kétajtós, kupéforma Lamborghini Urusát, Venatus Coupe EVO C néven, ami azt jelenti, hogy teljesen újra kellett tervezniük a karosszériát, friss külső sziluettel és egyedi karosszériaelemekkel.

A kupésított SUV-k és crossoverek továbbra is töretlen népszerűségnek örvendenek, és miután a közelmúltban több ügyfél is hasonló kéréssel kereste meg a műhelyt, nagyjából másfél év alatt sikerült nekik megálmodni az Urus kupésítását Mansory-módra.

Itt már nem csupán dizájnos műanyagelemeket heftölnek a Lambó SUV-jára, hanem derekas karosszériamunkára és alapos átgondolásra is szükség van. Első körben leszerelik az ajtókat, és a B-oszlopot 20 centivel hátrébb mozgatják, hogy megnyújtsák az első ajtókat, az első ülések pedig billentőfunkciót is kapnak a hátra beszállás megkönnyítésére. Mindezt úgy, hogy a gyári biztonsági berendezések működőképesek maradnak.

Az új ajtók, és persze a hátsó ajtók hűlt helye új burkolatot kapnak, a hátsó sárvédőket pedig kiszélesítik, az autó utasterét pedig a Mansory-hagyományokhoz hűen az ügyfél kérésének megfelelő színű bőrbe varrják.

Ugyanakkor az is Mansory-hagyomány, hogy nem csupán optikai a tuning. A négyliteres V8-as biturbót a az elérhető legnagyobb teljesítményre tuningolják, aminek 900 lóerős teljesítmény és 1100 newtonméteres csúcsnyomaték az eredménye, amivel a nullaszáz 2,9 másodpercig tart a kupésított böhömnek, végsebessége pedig 323 km/óra.