A Mercedes kitalálta, hogy de nagy lenne egy gondolatvezérelt autó, ám mire megcsinálták és bemutatták a koncepciót, beütött a covid, úgyhogy méltatlanul kevés figyelmet kapott az egyébként (tudományos-)fantasztikus projekt. Úgyhogy az alábbiakban némi figyelmet irányítunk rá.

Mercedes Vision AVTR – beszédes a név, és nem kell hozzá nagy képzelőerő, hogy kitaláld, magát a konceptet James Cameron Avatarja ihlette. Az már nem ilyen egyértelmű, hogy a névben lévő rövidítés egyben utalás az Advanced Vehicle Transformation kifejezésre is.

Az AVTR-t úgy tervezték, hogy képes legyen a gondolatolvasásra, ami miatt nincsenek benne sem kezelőszervek, sem pedálok. Alapja a mesterséges intelligencia / tanuló algoritmusok, mely képes szimbiózisba lépni a vezetővel, hogy kizárólag agyhullámokkal irányítsa az autót.

Ez persze egyelőre csak elmélet, a sorozatgyártás egyelőre odébb van.

Mindenesetre ha elkezdenék gyártani, 350 kilowattos összteljesítményű elektromos motorjaival új mérföldkövet állítana a villanyautózásban.

A forradalmi, komposztálható akkumulátortechnológia első megjelenése is ez lehetne, bevezetve ezzel a grafénalapú szerves cellákat a szektorba.

Ennek a Mercedesnek a töltési sebessége is kivételes: az aksi kevesebb, mint negyedóra alatt fullon van, és több mint hétszáz kilométeres hatótávot ad.

Aztán, minden kereke külön vezérelhető. Az első és a hátsó tengely egyidejű, avagy ellentétes irányú meghajtásának lehetősége miatt harmincfokos oldalirányú elmozdulásra is képes lenne. Ez az úgynevezett rákmozgás amúgy önmagában is hüllőszerű megjelenést ad a koncepcióautónak. Ezen a hatáson még többet dobnak a pikkelyszerű, integrált napelemes lemezek: 33 van belőlük, és több irányban mozgathatók.

A beltérben a fenntartható anyagok dominálnak, mint például a gyorsan növő nádból gyártott burkolatok és a szintetikus bőrből készült bevonatok. Az ülések hátsó kagylóját és az égboltot a tenger ihlette, és színváltó szövet díszíti. A fényviszonyoktól függően a textil sötétkékről finom világoskékre változik. Az ívelt kijelzőmodulon a kocsi körüli világ és a környező terület valós idejű 3d-grafikában jelenik meg.