A márka zászlóshajójának következő generációja még extrémebb lesz, mint a DBS 770 Ultimate.
Az Aston Martin arra készül, hogy a V12-es erőforrással szerelt granturismóját, a DBS-t egy olyan bitang szuperautóvá alakítsa, amely már első blikkre is nyilvánvalóan különbözik V8-as testvéreitől, a Vantage-tól és a DB12-től.
A gyártó tervei szerint az újrafeltalált DBS fogja megkoronázni az Aston Martin felfrissített sportautó-kínálatát. A DB11-et már lecserélték a DB12-re, hamarosan a Vantage-t is alaposan átdolgozzák, és 2024 folyamán a DBX elnevezésű SUV is felújított belsőt kap –
sajnos a rettenetes, ám obligát érintőképernyővel kiegészítve.
Míg a DB12 kizárólag azzal az ikerturbós négyliteres V8-assal érhető el, amelyet a cég egyik nagy részvényese, a Mercedes-AMG szállít, a DBS-t a cég saját, tiszteletet parancsoló 5,2 literes V12-esének ünnepélyes hattyúdalának szánták, amelyet 759 lóerősre edzettek az utolsó kiadású DBS 770 Ultimate elnevezésű modellhez.
Előfordulhat, hogy ez a remekbe szabott motor kap még egy esélyt, hogy teljesítményét még feljebb tornázva megküzdhessen a Ferrari 812 Superfast közelgő utódjával.
A DBS utódja „teljesen más” lesz, mint a DB12 és a Vantage típusokat felváltó új modellek – mondta az Aston Martin kreatívigazgatója, Marek Reichman az Autocarnak még az év elején. Ami a nevét illeti, Alex Long piaci és termékstratégiai igazgató megjegyezte, hogy a DB elnevezésű modellek általában „a kínálat törzsét” jelentik a márkánál, ami arra utal, hogy
a zászlóshajónak szánt modell inkább V-vel kezdődő nevet kaphat,
mint például a Valhalla, a Valkyrie és a pletykák szerint újraélesztésre váró Vanquish.
A gyártó hivatalos bejelentést még nem tett a 770-essel kivezetésre kerülő DBS jövőjéről, de Long szerint a márkának „mindig lesz zászlóshajója”, és az Aston Martin sportos imázsának megerősítésére irányuló törekvések egy felsőpolcos szuperautó nélkül nyilvánvalóan elképzelhetetlenek.
Long hozzátette: „A teljesítményre összpontosítás kritikus fontosságú. Az Aston Martin történelmileg is a nagy teljesítményű és luxusautóiról ismert márka, és eltökéltük, hogy visszatérünk ehhez.”
Azt is hangsúlyozta, hogy a V12-es motorok az Aston Martin szinonimái:
„Az emberek még mindig imádják a tizenkét hengerest. Bármennyire is tart az elektromosítási forradalom, a V12-es motornak teljesen más a felhasználási módja, és ügyfeleink számára még mindig jelentős érzelmi kapcsolatot jelent az autóval.”
Lance Stroll vezérigazgató több ízben is hangsúlyozta, hogy „van még hely a V12-es sportkocsik generációjában” a jelenlegi DBS-en túl is. A DBS 770-hez képesti teljesítménynövekedéssel az új szuperautó az Aston Martin által valaha gyártott legerősebb, tisztán belsőégésű motorral hajtott közúti modell lesz.