Vegyél egy mély levegőt, és szeretetteljesen szorítsd magadhoz a pénztárcádat.
A világ legdrágább – szalonból megrendelhető – autói jelenleg kétségtelenül a Rolls-Royce Coachbuild részlegének személyre szabott modelljei, mint például a 28 millió dollár környékén mozgó Boat Tail vagy a 30 miilió dollárt is elérő Droptail. Bizony,
máris 10 és 11 milliárd forintos szédítő magasságokban járunk,
ám az a helyzet, hogy ez csupán az ötödik helyre volna elég minden idők legdrágább autóklasszikusainak listáján:
#1 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupé (1955) – 142 900 000 dollár (több mint 51 milliárd forint)
Egy 1955-ös Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe lett 2022-ben a valaha eladott legdrágább autó, melynek vételárát eddig nem sikerült túlszárnyalni. Aukción kelt el közel 143 millió dollárért, ami 135 millió eurónak és 51 milliárd forintnak felel meg.
Az autó korábban a Mercedes-Benz tulajdonában volt, és az RM Sotheby’s egyenesen a Mercedes-Benz-múzeumból adta el egy vevőnek, aki úgy döntött, hogy névtelen marad.
Leütési ára minden autó jelenlegi világrekordja, több mint kétszerese a korábbi csúcsnak, melyet egy Ferrari 250 GTO tartott.
Annyira drága volt, hogy az SLR indulóára már eleve magasabb volt, mint a korábbi rekorder végső ára.
#2 Ferrari 250 GTO (1963) – 70 000 000 dollár (25 milliárd forint)
Egy ideig ez a darab számított az új királynak, miután egy másik Ferrari 250 GTO-tól vette át a címet – szintén közel megduplázva a korábbi rekorder értékét, amikor Christian Glaesel német autóversenyző 25,2 milliárd forintért eladta David MacNeil amerikai autóalkatrész-mogulnak. Az autó jeles motorsportmúlttal rendelkezik:
1964-ben megnyerte a Tour de France-t, és a negyedik helyen végzett az 1963-as Le Mans-i 24 órás versenyen. Ezenkívül soha nem törték össze – a szakértők szerint ez a kulcsa óriási értékének.
#3 Ferrari 250 GTO (1963) – 38 115 000 dollár (13 milliárd 640 millió forint)
Sokakat talán nem fog meglepni, hogy az aukción eddig eladott három legdrágább autó közül kettő is egy Ferrari 250 GTO, bár ez a példány már csak a harmadik az összesített rangsorban. A világon egyetlen másik autó sem szerzett magának ilyen hírnevet és misztikumot, ami nagyrészt a korábbi rekordokat döntögető aukciós eredményekre épült. Ennél is fontosabb, hogy maga az autó
korszaka egyik legkiválóbbja volt, köszönhetően az erős 3 literes V12-es motornak, a kiválóan kiegyensúlyozott futóműnek és a kifogástalan versenypedigrének.
Mindössze 39 darab készült belőle, és ezt a példányt a nagy Jo Schlesser vezette – ezért is érhet ennyit.
#4 Ferrari 335 Sport Scaglietti (1957) – 35 700 000 dollár (közel 12 milliárd 800 millió forint)
Ez az 1957-es Ferrari is rekordot döntött, amikor 2016 elején eladták – akkor a valaha aukción eladott legdrágább versenyautó lett. Korábban 40 évig egy magángyűjtő tulajdonában volt, és amint árverésre bocsájtották, óriási érdeklődést váltott ki, mert
Peter Collins és Maurice Trintignant versenyzett vele az 1957-es sebringi 12 órás versenyen.
Ezt követően a Mille Miglián is elindult, méghozzá Wolfgang von Tripsszel a volánnál. Az ilyen származás ezen a piacon rendkívül magas árat eredményez: csaknem 12,9 milliárd forintért cserélt gazdát.
#5 Mercedes-Benz W196 (1954) – 29 600 000 dollár (több mint 10 és fél milliárd forint)
Ez a csodálatos Mercedes-Benz grandprix-versenyautó a második Mercedes a Ferrari által dominált listán. A Juan Manuel Fangio által vezetett példány 1954-ben megnyerte a Német és a Svájci Nagydíjat is. 2013-as eladásakor ez volt a valaha volt legdrágább autó, amelyet aukción értékesítettek.
#6 Ferrari 290 MM Scaglietti (1956) – 28 050 000 dollár (több mint 10 milliárd forint)
Ez az 1956-os modell kifejezetten a Mille Miglia számára készült, és a nagyszerű Juan Manuel Fangio is vezette. Az ő neve mindig jelentős presztízst és értéket – jelen esetben 10,1 milliárd forintnyit – ad minden autónak, amellyel valaha akár egy percet is versenyzett. Ebből a kivitelből mindössze négy darab 290-es készült, és ez a példány később további sikereket ért el a Mille Miglián.
#7 Ferrari 275 GTB/4 S NART Spider – 27 500 000 dollár (közel 10 milliárd forint)
A North American Racing Team (NART) az 1950-es és 1960-as években rendesen kampányolt az Egyesült Államokban a Ferrariért, hogy felhívja a figyelmet a márkára. Ugyanakkor speciális közúti autókat is rendelt a gyárból, és ez a Spider egyike annak a tíznek, ami elkészült. A vonzerejét növeli, hogy
egy ideig Steve McQueen tulajdonában volt,
aki A Thomas Crown-ügy című filmben használta. A Sotheby’s aukcióján 9,9 milliárd forintért kelt el.
#8 Ferrari 275 GTB/C Speciale (1964) – 26 400 000 dollár (csaknem 9 és fél milliárd forint)
Bármelyik Ferrari 275 egy csodálatos autó, és manapság fojtogatóan magas árat kérnek a típusért, de ez a GTB/C Speciale eleve versenyzésre készült. A karosszériája alumínium, az alacsonyabb saját tömeg érdekében, a háromliteres V12-es motort pedig gyárilag úgy hangolták, hogy plusz 70 lóerőt adjon le. Szokatlan módon
ezt a példányt soha nem indították versenyen új korában,
és ez az apró érdekesség is segített megemelni a 2014-ben kifizetett, 9,5 milliárd forintnak megfelelő aukciós árat.