Colin Chapman fiának időkapszulába zárt terveit valósította meg a Lotus.

A Lotus limitált szériás versenyautó-projektje még az 1970-es években került a fiók mélyére, akkoriban ugyanis a Lotus kénytelen volt mindent a Forma-1 alá rendelni. Ekkor lett Colin Chapmanből igazi örök legenda, ám ugyanakkor

ennek esett áldozatául a szintén Chapman nevéhez köthető Type 66-projekt is.

Melynek célja az volt, hogy a Lotus csatlakozzon az észak-amerikai Can-Am szériához, ám végül nem jutottak tovább a tervezőasztalnál. Ezt a hiányt kívánja most pótolni a Lotus az új Type 66-os bemutatásával, amivel egyúttal a márka fennállásának 75. évfordulója előtt is tisztelegni kívánnak.

Mostani akciójával az volt a gyártó célja, hogy megidézze az akkori autóversenyzés világát, ám a limitált szériás modell teljesítménye a mai GT3 kategóriájú versenygépek teljesítményével egyezik meg.

A végleges számokat egyelőre nem hozták nyilvánosságra, de annyit azért lehet tudni, hogy a mindössze tíz példányban készülő Type 66 klasszik nyomórudas V8-as motorja 830 lóerő környéki csúcsteljesítményre lesz képes 8800-as fordulatszámon, míg maximális – 746 Nm-es – forgatónyomatékát már jóval lejjebb, 7400-as percenkénti fordulatnál leadja.

A lenyűgözően hiteles, igazi vintázsvonzerővel rendelkező versenyautó egyébként belül határozottan modern is: van benne ABS, elektromos szervókormány, szekvenciális sebességváltó és többtárcsás kuplung

– csupa olyasmi, ami az előző évezredben még a versenysportban sem volt jelen.

Hogy mindezt menniyért teheti magáévá az a tíz darab szerencsés, akinek van miből és hová tennie? 1 millió angol fontot, azaz picit több mint 448 millió forintot kell érte kicsengetni.