A januárban elhunyt ralilegenda 1400 lóerős Porschéjével fejezné be azt, amit édesapja csak elkezdeni tudott.
Tavaly júniusban Ken Block új rekordot akart felállítani a századik alkalommal megrendezett Pikes Peaken, melyhez külön egy speckó versenygéppel is készült csapatával, a Hoonigannel. A Hoonipigasus névre keresztelt, középmotoros, 1400 lóerős, rózsaszín szörnyeteg egyébként egy Pink Pig hommázs.
Block az 1971-es Le Mans-i 24 órás versenyen indult, rózsaszín Porsche 917/20-asnak állított emléket ezzel a dizájnnal, melyért nem kisebb név felel, mint a Guccinak is dolgozó Trouble Andrew.
A különleges versenygépet a Porsche- és Pikes Peak-specialista BBI Autosport építette, akik nyolc dobogós helyezést és öt osztálygyőzelmet is elértek már a kőkemény coloradói megmérettetésen. A hegyifutam támasztotta elvárásoknak a Porsche 911-esen alapuló Hoonipigasus lenyűgöző műszaki tartalommal igyekszik megfelelni.
1400 lóerejéhez mindössze 1000 kilogramm tömeg párosul a szénszálas anyagok és ultrakönnyű aerodinamikai elemek használatának köszönhetően. A motor – természetesen – egy négyliteres, ikerturbós, hathengeres boxer, méghozzá középre beépítve, négykerékmeghajtással. De ami a legérdekesebb, hogy
az agresszív kismalacot az előző évi hegyifutam GPS-adatait használó felfüggesztési rendszerrel látták el, amely a kerekek viselkedését minden egyes kanyarban annak megfelelően módosítja.
A januárban, egy motorosszán-balesetben, tragikus hirtelenséggel elhunyt ralilegenda korábban több ízben is hangoztatta, hogy
„A Pikes Peak az egyik fő oka, hogy raliversenyző lettem. A versenyzők listáján, akik részt vettek és győzni is tudtak ezen a versenyen, jópár hősöm szerepel: Walter Röhrl, Ari Vatanen, Michèle Mouton, Sébastien Loeb és Rod Millen, hogy csak néhányukat említsem.”
Ken Block azonban végül nem tudta – és sajnos már nem is tudja – megvalósítani régi álmát, az összesített győzelmet a világ legkeményebb, leggyorsabb és legikonikusabb hegyifutamán. Egy motorhiba miatt ugyanis még a mért futamok megkezdése előtt feladásra kényszerült. A motorsportemberek egész generációját meghatározó korszakos zseni és példakép halála után néhány hónappal azonban ismét hegynek megy a malac.
Ken 16 éves lánya, Lia Block az Instán jelentette be, mire készül. Édesapja emléke előtt tisztelegve, nekivág az idei Pikes Peaknek, méghozzá az extravagáns 911-es volánja mögött, akárcsak apja. Nem hivatalos időmérős futam lesz, mivel elmondása szerint még egy kis tapasztalatra van szüksége, mielőtt élesben részt venne a hegycsúcsért folyó, ádáz versenyeen.
Tekintve, hogy a legtöbb korabeli fiatalnak még egy átlagos, száz lóerős utcai autó kezeléséhez is alig van elegendő tapasztalata,
érthető, hogy beletelik egy kis időbe egy vadállat 911-es terelgetése a világ egyik legkeményebb versenyhelyszínén. Lia persze valószínűleg könnyedén veszi majd a 101. Pikes Peak futamot, hiszen – számos fiatal versenyzővel szemben – van némi jártassága a mindenféle megalóerők megülésében: versenyzett már a Hoonicorn Mustanggal is, igaz, nem hegyifutamon.
Ken Blockról mi is megemlékeztünk januárban: