A kézműves autóipar, egyben az alkalmazott képzőművészet csúcsteljesítménye.
Mielőtt Achim Anscheidt nemrég lemondott a Bugatti formatervezési igazgatói posztjáról, még kivette a részét a valaha készült legegyedibb Bugatti, a Chiron Super Sport Golden Era megalkotásából.
Ez egy speciális megrendelésre gyártott darab, Anscheidt szerint valószínűleg a legigényesebb személyre szabott munka, amin a csapatával valaha dolgozott.
– idézi a szakembert a Carbuzz.com.
Mint sejthető, többről van szó, mint egy aranyszínűre mázolt példányról. Az ügyfél azt mondta, úgy érzi, a Chiron Super Sport és a W16-os motorja „mérföldkőnek számító pillanatot képvisel az autózás világában”, ezért szerette volna, ha ezt egyedi módon ünnepelheti meg. A gyártó ezért visszatekintett a saját történelmére, és keresett még néhány efféle mérföldkövet.
A márka első aranykorszakaként például Ettore Bugatti, Jean Bugatti és Roland Bugatti idejét azonosították, aztán ott van az első igazán modern Bugatti 1987-es megjelenése. A koncepció az lett, hogy 45, a márka ikonjait ábrázoló rajzot pingálnak az autóra kézzel (!) – a leendő tulajdonos azonnal beleszeretett az ötletbe.
Nem csapták össze
Csak a vázlatkészítés több mint 400 órát vett igénybe, és a hitelesség kedvéért ugyanazokkal a tollakkal végezték, amelyeket egyébként is használnak a tervezéshez. A képek felviteléhez pedig egy teljesen új technológiát kellett kifejleszteni. Az eredmény? Az utasoldalon 26, a vezetőoldalon 19 skicc mutatja be a Bugatti históriáját.
Eközben egy egyedi színt is kikevertek, nehogy elvesszen a jármű a városi forgalom szürkeségében. A Dore névre keresztelt aranyárnyalatot metálfeketével párosították, a tulajdonos tehát megnyugodhat,
így már senki sem fogja a járgányt véletlenül összekeverni egy búzavirágkék Ford Transittal.
Egy ilyen gépnek speckó átadó is dukál, úgyhogy a pénteken kezdődő Monterey Car Week nevű rendezvényen veheti át a kulcsokat a páratlan ízlésű megrendelő.