Nehéz megszokni, hogy „retrónak” kell nevezni egy ilyen gépet.
Az Aston Martin nem aprózza el a dolgokat mottóügyileg. Először is, a Valour-t a hangzatos a „megérkezett az apátia ellenszere” dumával hirdetik a honlapon. Viszont ugyanott olvasható egy ilyen mondás is:
„Jobban teszed, ha félsz. Nem attól, ami jön. Hanem attól, amít veszíthetünk.”
Hát, igen. A very british Aston Martin az idei Goodwood Festival of Speed alkalmából mutatta be új, limitált kiadású Valor sportkocsiját. Idén a márka 110. évfordulóját ünnepeljük, és ennek részeként a – finoman szólva is – feltűnő kupét is piacra dobják, méghozzá V12-es motorral(!) és „talán utoljára”, kézi sebességváltóval. Igen, az a durva, hogy
már maga a gyártó is „retró stílusúnak” nevezi az új modellt,
amelyből mindent figyelembe véve mindössze 110 példány készül majd.
Az 1970-es években bemutatott V8 Vantage ihlette a Valor kagylós motorháztetetjét, a patkós szellőzőnyílásokat és a klasszikus, lekerekített fényszórókat is. Szerény véleményem szerint valami brutálisan gyönyörű és harmonikus a dizájn. A vízszintes „light blade” hátsó lámpák és a fröccsöntött légterelő szintén retró hatások.
A Valor 21 hüvelykes, méhsejtmintás, kovácsolt könnyűfém felniken közlekedik, kifejezetten rá szabott Michelin Pilot Sport S 5 gumikon. A minimalista utastér központi eleme a ma már archaikusnak ható, hatfokozatú kéziváltó karja, amely
többféle kivitelben is rendelhető, beleértve a diófát, a szénszálat és a titánt.
A verdát egy 5,2 literes V12-es motor űzi, ahogyan a DBS Superleggerát is. Ebben a formában ez a hajtáslánc 533 kW, avagy 715 lóerő csúcsteljesítményt és 753 Nm maximális nyomatékot kínál. Az autó várhatóan kerek 3 másodperc alatt abszolválja a nullaszázat, de persze mindez kit érdekel, amikor már maguk a gyártók is múlt időben beszélnek a kéziváltóról és a férfiembernek való méretű motorról.