A Rezvani Motors retrójárművekre koncentráló almárkát indít, és az első dobása egy igazi közönségkedvenc utánérzése lesz.

A februárban bemutatott golyóálló Beast hiperautó gyártója, a szintén golyóálló és mindenféle militarista és 007-es gadgetekkel ellátott SUV-jeiről ismert Rezvani Motors belengetett valami olyat, ami nemcsak a tőről metszett Porsche-rajongók kíváncsiságát keltette föl, de minden benzinvérűét is, hiszen

egy egykori közönségkedvencről van szó.

A hír olvastán még Lakinger kolléga is felrikkantott, mert gyerekkorában volt ilyenje távirányítósban. Hogy milyenje? Ilyenje:

Bizony, a klasszikus Porsche 935-ről, nem pedig a GT2 RS-re épülő modern változatáról van szó. Persze a Rezvani Motors nem említette külön a Porsche 935-öt, de ez a sziluett egyszerűen összetéveszthetetlen:

És ez nem egyedi projekt, a Rezvani egy új almárkát indít Rezvani Retro néven. Kifejezetten azért, hogy

„olyan járművek fejlesztésével tisztelegjenek az autóipar dédelgetett klasszikus ikonjai előtt, amelyek megörökítik a szeretett vintázsmodellek esszenciáját.”

Az eredeti Porsche 935 versenyautót az 1976-os versenyszezonban mutatták be a Group 5 kategóriában, amelynek szabályait „sziluettszabályok” néven ismerték a megengedett módosítások széles skálája miatt, beleértve az alapul szolgáló autók karosszériáját is.

A 2019-es, újragondolt névrokonhoz hasonlóan (amelyből mindössze 77 készült) az 1970-es években minden Porsche 935-ös versenyautó-változatot vadul turbóztak, a szárnyai lényegében együtt nőttek félelmetes hírnevével. Bizonyos sorozatokban persze megnyesegették, vagy egyszerűen csak kizárták a típust a versenyből, mert attól tartottak, hogy minden versenyt leural.

A finoman belengetett első Rezvani Retro-modell a fantáziadús RR1 nevet viseli majd, és „exkluzív kiadásként” terveznek vele, ami erősen korlátozott darabszámot és ezzel arányosan magas árat jelent. Az autó pontos ára még nem ismert, ám egy baráti, 500 dolláros, teljesen visszatérítendő foglalási díjjal lehet előre jelezni az érdeklődést iránta.

Nem lesz full vintázs

Mivel a Rezvani még soha nem csinált ilyesmit, nehéz megjósolni, mire számíthatunk. Nem tudni, kellően ízléses lesz-e, és hogy nulláról kezdik vagy mondjuk egy 911 Turbót vesznek alapnak az új modellhez. Annyit mondtak, hogy az autó nem lesz teljesen vintázs, mivel a cég „a múlt és a jelen egyedülálló keverékét” ígéri, ahol „a csúcstechnológiás elemeket művészien integrálják a múlt által ihletett dizájnokba”. Szóval modern sportkocsi lehet, jó pár száz lóerővel és old school külsővel.

Az ígéretek szerint április 16-án tudjuk meg a választ a kínzó kérdésekre.