A Honda Motocompacto azt a bizonyos utolsó egy-két kilométert akarja e-mobilitással megoldani.

A Honda sok gyártónál lassabban eszmélt, már ami az akkumulátoros elektromos járművek aktuális őrületét illeti. Sokáig csak az irgalmatlanul túlárazott, de szuperszexi Honda E, minden elektromos kisautók mindmáig legvagányabbika volt elérhető.

Az USA piacára csak 2024-ben érkezik a Prologue elektromos SUV, a mi kontinensünkre szánt, hihetetlenül ügyetlen nevű E:Ny1 modellt pedig csak idén májusban mutatták be. Ehhez a status quóhoz képest kissé

megdöbbentő fordulat, hogy a Honda lényegében a semmiből előrukkolt egy elektromos robogóval is, nem is akármilyennel.

A Honda Motocompacto egy összecsukható elektromos robogó, amelyet bárki online megrendelhet 995 dollárért, azaz 345 ezer forintért – legalábbis a tengerentúlon, mert európai értékesítésről egyelőre nem szól a fáma. A megrendeléseket a kiválasztott Honda- és Acura-márkakereskedők teljesítik 2024-től.

Föntebb úgy fogalmaztam, hogy a semmiből jött a Motocompacto, de ez történelmi szempontból nem igaz. Bizony, ennek a motorkoffernek ugyanis van ám történelme is! 1981-ben a Honda piacra dobta legkisebb robogóját, a parányi Honda City csomagtartójába tervezett Motocompót, amely a kompakt dizájn japán diadala volt:

49 köbcentis kétüteműje két és fél lóerőt tudott, és bár az első generációs City csomagtartóját a zsebrobogóval együtt tervezték meg, a szintén keicar-méretű Honda Today is gond nélkül elnyelte, ahogyan természetesen sok más, öblösebb csomagterű járgány is.

A miniatűr motorkerékpár nem aratott túl nagy sikert, de a briliáns gondolat és kivitelezés gyűjtők által vágyott ikonná tette. Már akkoriban is az volt a koncepció, hogy a boldog tulaj a kisautóba bekészített kismotorral tehesse meg azt

az utolsó néhány kilométert, amit egy zsúfolt nagyvárosban autóval már nem lehet vagy nem értelmes megtenni.

A Honda azóta többször is el-elkottyantott valamit legendás Motocompo méltó utódjáról, ám egészen 2023 őszéig kellett várnunk, hogy megjelenjen a nem kevésbé briliáns Motocompacto.

Ez a koffernek látszó tárgy a gyártó által ígért 19 kilométeres hatótávot úgy tudja, hogy csak 24 km/h a végsebessége, de cserébe 6,8 amperórás kapacitású akkuja már három és fél óra alatt teljesen feltölthető még a gyenge 110 voltos amerikai hálózatról is. Állandómágneses motorral, direkthajtással és 490 wattos csúcsteljesítménnyel rendelkezik, ami 16 Newton-méteres maximális forgatónyomatékot jelent.

A méretei is méltók az elődhöz: alig több mint 74 centis tengelytávhoz összecsukott módban ugyanakkora, útra készen pedig 96,8 centis hossz társul. Kihajtogatva 88,9, összecsukva pedig csak 53,6 centiméter magas. De ami a legelképesztőbb:

szélessége csukott állapotban nincs tíz centi.

Filigránsága ellenére van rajta apró tárolóhely, Bluetooth-kapcsolat, és különböző teljesítménymódokat is tud. Tömege harminc deka híján 19 kiló, ami igazán nem nevezhető vészesnek egy ennyire masszív és jól szállítható, jól elpakolható elektromos robogónál, amely nyilván befér a vagány Honda E csomagtartójába is.