Ahol már jártak hetven évvel ezelőtt is, csak akkor még nem úgy hívták.
A tegnap bemutatott, teljesen elektromos meghajtású EM90 lesz a Volvo első hivatalos MPV-je, az 1953-as Duett és a későbbi Amazon 122 kombi is sokoldalú, többcélú járművek voltak, jóval azelőtt, hogy az MPV (multi-purpose vehicle) kifejezést az ipar használni kezdte volna a családi egyterűekre.
Később ezek olyan tágas és kényelmes, ugyanakkor erős és biztonságos, strapabíró és szerethető családi kombikká fejlődtek, amelyeket hosszú ideje már mindenki a Volvo márkával társít.
„És épp ez, az otthon érzése ihlette az EM90-et, hogy az új modell egy olyan autónk legyen, amelyben van hely az életnek. Úgy terveztük, hogy olyan élettér legyen, ahol időt találsz a kapcsolatteremtésre, a gondolkodásra vagy a pihenésre – folytatta Rowan egy amerikai televíziós hittérítő profizmusával.
A külső fókuszpontjai a védjeggyé vált, úgynevezett Thor kalapácsa fényszórók, a világító hűtőrács és logó, a szintén Volvo-jellegzetesség függőleges hátsó lámpák, illetve az aerodinamikai hatékonyságot javító felnik, amelyek 19 vagy 20 hüvelykes kivitelben is elérhetők a típushoz.
A formaterv alapvetően a hasznos bakancs megdönthetetlen kiválóságának elvein alapul, ami a lehető legjózanabb és legsvédebb döntés volt, ám
merész külső dizájnelemei máris könyörtelenül egy igazi holdjáró bakanccsá léptetik elő.
A deklaráltan mozgó nappalinak tervezett prémium-egyterű sokkal inkább a lélegzetelállítóan formatervezett és nagyon kitalált, nagyon skandináv plüssbőr utasterével hódít – ahol valóban rengeteg a hely, de még annál is több a technika.
A 15,4 hüvelykes képátlójú infotainment és egy tetőre szerelhető, 15,6 hüvelykes képernyő, a 21 hangszórós Bowers & Wilkins audiorendszer és a beépített légtisztító természetesen csak a jéghegy csúcsa, ami egyből kiszúrja szemet. Természetesen
még a legapróbb részlet is aprólékosan megtervezett, átgondolt és parádésan stílusos,
akárcsak Anders, a menő stockholmi lakberendező nappalija.
A Volvo EM90-et egy 200 kilowattos villanymotor hajtja, amely elég erős ahhoz, hogy álló helyzetből 8,3 másodperc alatt 100 kilométer per órára gyorsítsa ezt a csinos holdjáró bakancsot, benne a jól felszerelt skandináv nappalival és a 116 kilowattos akkumulátorral, amely a Volvo állítása szerint 30 perc alatti töltési időt kínál 10%-ról 80%-ra, és akár tekintélyes, 738 kilométeres hatótávolságot biztosít.
Nagyon olyan a rezgés az új modell körül, hogy ebbe most megint mindent beleadott a Volvo – már amennyire ez lehetséges abban a felállásban, hogy az EM90 alapvető autóságát egy az egyben az errefelé méltán ismeretlen retinaromboló, a 2024-es Zeekr 009 adja.
Mindenesetre az északi hidegvér azt diktálta nekik, hogy ne egyből csapjanak le Thor kalapácsával az elektromos egyterűek új szegmensére: első körben csak a kínai piac kap az új modellből, ott már van is lehetőség előrendelni.