Filmbe illő Szerencsekerék-sikersztori az F1-csapatfőnök által megélt benzingőzös amerikai álom.

Az 52 éves Zak Brown a McLaren Racing ceójaként a Forma-1 egyik legbefolyásosabb figurája. Számos egyéb vállalkozásban is benne van a keze, 120 millió dolláros vagyona mellett van egy történelmi verdákból álló autógyűjteménye is, szóval nem az a salakanyaggal gurigázó típus.

Nyilván rengeteg melót tett a karrierjébe, de a szerencsén is múlt a dolog – mégpedig literálisan. Brown ugyanis 1984-ben, 13 évesen szerepelt az amerikai Szerencsekerék (Wheel of Fortune) egyik adásában, és sikerült behúznia egy tévét, egy biciklit és több ezer dollárt. A pénzből pedig egy fullos versenygokartot vett. Akkor még nem tudta,

de ez volt élete legfontosabb befektetése.

A srác korábban profi kosaras szeretett volna lenni, de annyira bejött neki a gokart, hogy versenyezni kezdett, 1990-ig 22-szer lett első az International Kart Federation viadalain.

Aztán Európába költözött és egyre nagyobb járgányok volánja mögött ülve húzta be sorra a futamgyőzelmeket: a Formula Ford, a Formula Opel-Lotus, a Toyota Atlantics és a British Formula 3 versenysorozatban is előkelő helyezéseket ért el.

Nagydumás srácként, erős marketingvénával felvértezve nem esett nehezére, hogy szponzorokat szerezzen a gumicsikorgatáshoz, ezért hamarosan úgy érezte, más versenyzőknek is segíthetne a boldogulásban. 24 évesen megalapította a frappáns nevű Just Marketing International nevű ügynökséget, amellyel számos zsíros üzletet sikerült összehoznia a Forma-1, a NASCAR, az IndyCar és a MotoGP világában – sikerei miatt sokan a következő Bernie Ecclestone-ként emlegették.

Diverz portfólió

Brownnak azonban nem volt elég a versenyzőként és marketingguruként elért siker. 2009-ben megalapította saját csapatát, a United Autosportsot (a jelek szerint nem agyalta szénné magát a névadásoknál), amely jelenleg a FIA World Endurance Championship, a European Le Mans, a Le Mans Cup, az Extreme E, az IMSA, az Asian Le Mans Series, az Australian Supercars és a Super 2 sorozatban is jelen van legalább egy autóval/versenyzővel.

Brown ekkor már nagy névnek számított a szakmában, úgyhogy 2016-ban a McLaren felkérte ügyvezető igazgatónak, majd 2018-ban előléptette vezérigazgatóvá. Bár az F1-ben moderált sikereket ért el az istállóval, felvett még néhány tevékenységi kört és az IndyCar, a Formula E és az Extreme E versenyeire is küldött McLaren tehetségeket, komoly eredményekkel.

Jelenleg egyszerre igazgatja a saját ügynökségét, a csapatát és a McLarent, ráadásul a versenyzésről sem tett le:

máig rendszeresen indul például a régi versenygépeknek kiírt Grand Prix de Monaco Historique nagydíjon.

Durva belegondolni, hogy az egész egy gyerekkori tévészerepléssel és egy gokarttal kezdődött. A sikeres üzletemberek jelentős része komoly hátszéllel indul, így mindig motiváló látni olyan figurákat, akik éleslátásukkal, tehetségükkel és kőkemény munkájukkal önerőből küzdötték fel magukat a csúcsra. Brown inspiráló története simán megérdemelne egy hollywoodi adaptációt.