Minden idők talán legkarakánabb versenyautójáról van szó.

Az igaz történet alapján készült 2019-es Az aszfalt királyai című filmben a látnoki erővel bíró amerikai autótervező, Carroll Shelby (Matt Damon) és a vakmerő brit autóversenyző, Ken Miles (Christian Bale) vállt vállnak vetve, saját démonjaikat is legyőzve küzdenek, hogy megépíthessenek egy versenyautót a Fordnak, amivel képesek lehetnek legyőzni a nagy Enzo Ferrari – akkoriban egyeduralkodó – autóit az 1966-os Le Mans-i 24 órás versenyen.

Shelbyék autója nagyon is versenyképesnek bizonyult, hiszen később is meg tudták ismételni az 1966-os diadalt. A sikert Ken Miles hirtelen bekövetkezett tragikus halála ugyan beárnyékolta, de a két férfi és a GT40 örökre beírta magát az autóversenyzés történelmébe. Míg a film középpontjában az autók és a versenyzés állnak,

az elszántságról, kitartásról és találékonyságról szóló történet nem csak a motorsport híveit szólította meg.

Ennek köszönhetően a két Oscart is elnyert filmben látható járművek és kellékek nagyon keresettek lettek a gyűjtők körében. Ez a helyzet ezzel a Ford GT40 replikával is, amelyet a dél-afrikai Cape Advanced Vehicles készített.

Vonzereje annak a különlegességének is köszönhető, hogy ez volt az egyetlen Ford-motoros GT40 a filmben. A stáb terve az volt, hogy lefestik az eredeti autó indigókék színére. Ám amikor az autó megérkezett a forgatásra, mindenkit lenyűgözött a patika állapotú, gyönyörű Gulf témájú fényezés, úgyhogy végül nem volt szívük átfesteni.

A B-terv természetesen a fóliázás volt, így indigókék vinilbe csomagolták, de úgy, hogy mindig elérjék a kívánt megjelenést. Az ikonikus narancssárga csíkot fedő középső rész fóliázása külön is eltávolítható, hogy igény szerint az indigókék GT40-es is narancssárga csíkkal tetszeleghessen.

Az egészet eltávolítva újra a Gulf kenőanyagok égszínkék és narancs színeiben pompázhat, ráadásul a Gulf-kék felületeken látható összes grafikát átlátszó védőlakkbevonattal látták el, így nem csak lehúzható matricákról van szó.

Ez a GT40 replika a dél-afrikai CAV saját fejlesztésű, teljes rozsdamentes acél monocoque-ja köré épült. A szívében egy középre szerelt,

eredeti, hétliteres Ford Racing V8-as blokk

dobog alumínium hengerfejjel, elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel és egy hozzá társított négyfokozatú Colloti váltóval.

436 lóerejével és a hátsó kerekekre szabaduló 643 newtonméteres csúcsnyomatékával körülbelül 4,5 másodperces nullaszázas sprintre képes. Bár soha nem használták versenyzési vagy vezetési felvételeknél, számos jelenetben szerepel.

Ahogy ez az efféle kellékverdáknál lenni szokott, eredetiségi bizonyítvánnyal, valamint számtalan aláírt poszterrel és egyéb emléktárgyakkal együtt kínálják az edmondi székhelyű Exotic Motorsports of Oklahománál – cserébe pedig egyáltalán nem túlzó 89 millió forintnak megfelelő dollárt kérnek.