Hosszú egyensúlyozás után idén már átbillent a mérleg nyelve.

2023 első félévében fontos mérföldkőhöz érkezett az európai újautó-piac, egyúttal komoly pofonba hajolt bele a szépérzék. Az Automotive News Europe híradása – és persze a hivatkozott Dataforce adatai – alapján az eladott személygépkocsik több mint fele idén már SUV volt.

Feketeöves SUV-, pickup- és terepjáró-rajongó létemre, őszinte ízlésügyi sirámaimat és személyes comingoutomat már ellövöldöztem az alant linkelt írásomban az uralkodó trenddel kapcsolatban, úgyhogy ezt most megúszod, hacsaknem rákattintasz, persze.

A Dataforce statisztikái szerint a tavalyi év első félévéhez képest 23 százalékkal nőtt az SUV-eladások száma, ami annyit tesz, hogy az idei első félévben eladott autók 51 százaléka már SUV/városi terepjáró/crossover/szabadidőautó/nevezd, ahogy akarod volt.

Számszerűsítve ugyanez: 3,37 millió eladott példány.

Olyannyira felfutott a trend, hogy a legnagyobb darabszámban eladott autók tízes listája is kizárólag SUV-kből áll. Nem meglepő módon az idén tavasszal komolyabban jóárasított, így aztán jómagam által is erőteljes best buynak kikiáltott Tesla Model Y vezeti a toplistát, a dobogó további két helyét pedig a Volkswagen T-Roc és a Toyota Yaris Cross foglalja el.

Szembetűnő, hogy a legnépszerűbbek ráadásul a legértelmetlenebbek és a legcsúnyábbak: a mindenféle kis (1,13 millió eladott darab) és kompakt (999 ezer eladott darab) SUV-k és crossoverek. Mindeközben hagyományos – lassan klasszikusnak is nevezhető – városi kisautóból 913 ezer darabot értékesítettek 2023 első félévében.