Úton haladva ugyanis csak 40-nel tud menni.

Az Amerikában kiadott engedély az első a világon, ami lehetővé teszi egy olyan jármű levegőben való használatát, mely képes az úton való közlekedésre is. Az Alef Automotive fejlesztette elektromos eszközbe egy-két utas tud beszállni, hatótávja közúton 320, a levegőben pedig 170 kilométer lesz.

Viszont földön haladva elég lassan, mindössze 40-nel tud haladni, vagyis ha a sofőrje gyorsabban szeretne célt érni, föl kell szállnia. Várhatóan 300 ezer dollárba (valamivel több mint 100 millió forint) kerül majd 2025-ben, mikor a cég ígérete szerint meg is lehet vásárolni.

Az Alef a konstrukció fejlesztését 2015-ben kezdte, és három évvel később már meg is volt az első szerkezet, mely képes volt fölszállni; egy évre rá pedig meglettek az első rendes prototípussal is. Egyébként nem az övék az első és egyetlen olyan, úgynevezett VTOL (Vertical Take-Off and Landing, vagyis függőleges fel- és leszállás), mely légialkalmassági jogosultságot kapott, de

nekik van az első és egyetlen olyanra engedélyük, mely univerzális, vagyis földön és levegőben is közlekedik, sőt parkolni is tud.

Az amerikai szövetségi légi irányítás (FAA) által kiadott bizonyítvány egyelőre ugyanakkor speciális, vagyis autójuk további fejlesztésére, bemutatására és a kapcsolódó kutatásokra használható. Ahhoz, hogy ténylegesen is forgalomba helyezzék, szükség lesz az USA Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatalának jóváhagyására is.

Nagy kérdés persze, hogy a tervezett 2025-ös forgalomba helyezésig meglesznek-e a repülő autók közlekedésére vonatkozó szabályozások, meglesz-e például légi KRESZ.