Az, hogy a Domus nevű koncepthajó energiamérlege nulla (amivel a világ első zéró emissziós luxusjachtja lehet), már kötelező, hovatovább unalmas elem manapság az efféle jövőbe mutató koncepciókban. De az alkotók tervükkel egyben kifejezetten megkérdőjelezik a jachtépítés uralkodó direkcióját azzal, hogy szakítanak a bevett katamarános kialakítással – elképzelésüket és teoriájukat új kontentformátumunkkal, a Nagytotállal mutatjuk be, illetve vezetjük le.

Ki se kell kötnie

A 750 tonnás hajónak a hidrogén-üzemanyagcellák, illetve víz- és napenergia kombója biztosít korlátlan hatótávot.

Kevésbé kecses, de legalább jó gyors

A 40 méter hosszú és közel ilyen széles hajótest 3 törzsű trimaránként inkább lapos lesz, mint kecses, de a forma gyorsabb haladásra teszi képessé az egytörzsűeknél és a 2 törzsű katamaránoknál. 

Hatalmas tér

800 négyzetméteres luxusapartman egyetlen szinten.

Belső elosztás

A szolgáltatások (konyha, mosoda, személyzeti szállások) a központi hajótestben, a két szélső törzs tároló.

Nyitott fedélzet

Fönt minden az utasoké.

Ókori római ihletettség

A hajót az ókori római háztípusról nevezték el, melyet egy központi átrium köré építettek. Innen eredeztethető az élettér elrendezése is, ami a luxusjachtokhoz képest koncentráltabb társasági életet támogat.

Olcsóbb is

A Van Geest és a Rob Doyle Design, vagyis a két tervezőiroda szerint azzal együtt is, hogy 3 hajótest alkotja, olcsóbb megépíteni a katamaránoknál, mert üzemeltető rendszerek csak a középső törzsben kellenek, szükségtelen duplikálni azokat.

Jachtépítés új alapokon

De nem föltétlen, vagy nem csak az energiamérleg miatt. A föntiek alapján összességében szerintük (és több mint 60 szuperjacht építésében vettek részt eddig) tévút, hogy a luxusjachtokat katamaránnak építik.