A Jeep bemutatta, hol tart az új autonóm terepvezetési technológiája.
Számos autógyártó versenyez egymással az olyan önvezető rendszerek kifejlesztésén, amelyek minimális gonddal szállítják az embereket A-ból B-be. Mindeközben a Jeep, szellemiségéhez hűen, kifejezetten a kitaposott útról való lehajtásra alkalmas autonóm vezetési technológián dolgozik.
A márka a Utah állambeli Moabban tesztelte fejlett vezetési asszisztenseit egy pár Jeep Grand Cherokee 4xe hibridmodellben. Neda Cvijetic, a Stellantis autógyártó konszern mesterségesintelligencia- és autonóm vezetési részlegének vezetője irányítja a fejlesztést, amelynek
célja, hogy a Jeep autói képesek legyenek önmagukat vezetni még zord terepen is.
A technológiát pedig kizárólag a Jeep számára fejlesztik. „Olyan kihívásokkal kellett megküzdenünk, amelyek bizonyos értelemben nagyobbak, mint amit a közúti önvezetés terén tapasztalunk” – mondta Cvijetic, hozzátéve, hogy
„pontosan ez az, ami minden mérnöknek megdobogtatja a szívét.”
A technológát jelenleg részleteiben vizsgálják, a teljeskörű bemutatást a Jeep nyárra, a rendszer szériaérettségét pedig 2030-ra tervezi.
A fejlesztők egyelőre csak az alábbi videót hozták nyilvánosságra az új önvezető rendszerről, melyen két prototípus látható, ahogy a Moab ösvényeivel küzd. A két Grand Cherokee-t kamerák és szenzorok borítják, és időnként úgy haladnak, hogy a volán mögött nem ül senki.
Érdekes ötlet az önvezető technológia off-roadban való alkalmazása, hiszen sokak számára a terepvezetés egy hobbi. Ami óhatatlanul felveti a kérdést, hogy mi értelme automatizálni az élvezet kedvéért végzett vezetési feladatokat.
Asszisztensként azonban hasznosnak bizonyulhat, különösen akkor, ha a rendszer
a járművezető képességeit meghaladó tudásával képes kiszabadítani őt a bonyolult helyzetekből.
Továbbá azoknak, akiknek a munkájuk miatt nap mint nap muszáj terepen vezetniük, egy kis robotsegítség roppant hasznos lehet. Az is elképzelhető, hogy az alacsonyan elhelyezett lidar-érzékelők és kamerák segítségével egy autonóm rendszer jobb útvonalakat és nagyobb tapadást érhet el, mint az emberi sofőr.
A terep nehezebb terep
A közúti használatra szánt önvezető rendszerek terén folyamatos a fejlődés, de számos akadályt kell még legyőzniük a mérnököknek. Érdekes látni egy olyan autógyártót, mint a Jeep, amint egy teljesen más környezetben fordul a vezetési asszisztensek felé. Terepjáró-központú márkaként ez a technológia a jövőben kifejezett előnyt jelenthet neki a vetélytársaival szemben. Ahogy a szlogen tartja:
„A kaland sosem ér véget, csak új formát ölt.”