Valószínűleg ez a valaha készített legmenőbb játékszer. Ajándékként jeles bizonyítvány alatt nem ajánljuk!

Van egy brit cég, amely nevéhez híven – The Little Car Company – azzal foglalkozik, hogy kicsinyített autókat gyárt. Igen, végül is a Matchbox is ilyen, de ez más nagyságrend: az eredeti méret háromnegyedét teszik ki a gépek, és ami a legfontosabb: tökéletesen működnek.

Az alanyokat elég jó érzékkel választják ki, a honlapon legalábbis három projekt szerepel, a Ferrari Testa Rossa (tehát a régi, 1957-es, nem a ’84-es Testarossa), a James Bond-féle Aston Martin DB5 és a Bugatti Type 35.

Utóbbi tulajdonképpen egy remake, Ettore Bugatti ugyanis 1926-ban már megépítette legendás versenyautója mini változatát, hogy meglepje vele kisebbik fiát, Rolandot. Így született meg a Bugatti Baby (a 3/4-edesnél jóval kisebb méretarányban), amelyet természetesen nem szántak kereskedelmi forgalomba, de az emberek annyira imádták, hogy 1935-ig mégis gyártották.

Kicsit drágább, mint a pedálos Moszkvics

Szóval a három mitikus kocsi alapján készült apróságok megvásárolhatók Ferrari Testa Rossa J, Aston Martin DB5 Junior és Bugatty Baby II néven. Hogy milyen áron, azt csak súgva merjük leírni, az Aston Martin három verziója például 35 ezer, 49 ezer és 90 ezer fontról indul (forintban ez 15, 21 és 40 millió), aki tehát a gyerekének venné, az előtte alaposan gondolja át a pedagógiai elveit.

Ha viszont saját célra, akkor nincs miért tétovázni, elvégre magát nem tudja elrontani az ember.

A gyártó újabban összeállt az Ibisdev nevű szoftverfejlesztővel, és elindított egy online konfigurátort, amely lehetővé teszi, hogy a potenciális ügyfél (illetve bárki, aki szeret ilyesmivel bíbelődni) 3D-s kiterjesztett valóságban (AR) tervezze meg a neki tetsző egyedi darabot, és valós környezetben, akár a saját garázsában lássa az alkotását – írja a Motor1.com.

Akár hetvennel is lehet csapatni

A teljesen elektromos, hátsókerék-meghajtású játékszerből, hűen a száz évvel ezelőtti nagy elődhöz, összesen 500 darabot készítenek. Van olyan modell, amelynek 20 kilométer/óra a végsebessége, de olyan is, amelynek 70, vagyis azzal már igencsak vigyázni kell. Persze a legjobb megoldás, ha az ember a 20 hektáros saját angolparkja ösvényein száguldozik vele, és akkor legalább a közlekedés többi kellemetlenkedő résztvevője miatt nem kell aggódni.

Ez a konfigurálgatás nagyon megy manapság: