Ne cseréld le a kocsid, amíg csak lehet!

Szerző: Lakinger Béla

Pillanatnyi elmezavar lehet, vagy valóban megszólalt a kapitalizmus lelkiismerete?

Meglehetősen szokatlan, hogy egy autógyártó – vagy bármilyen, tartós fogyasztási cikket előállító cég – arra biztatja a fogyasztókat, hogy a minél hosszabb élettartam érdekében figyeljenek a gondos karbantartásra, és ne váltogassák sűrűn a gépet. A BMW egyik vezetője most épp ilyen merész szöveggel hívta fel magára a figyelmet – írja a Carmag.co.za.

Az azért nem véletlen, hogy nem a salesfőnök, hanem a fenntarthatóságért felelős vezető kalandozott ilyen unortodox vizekre. Monika Dernai azt mondta egy londoni fórumon:

“Tényleg el kell gondolkodnunk az autók élettartamának meghosszabbításán. Ahelyett, hogy a használtautó-piacon adjuk-vesszük az autókat, használjuk hosszabb ideig, amit vettünk!”

A szakember szerint a régi autók hosszabb ideig való megtartása fontos lépés lehet a környezeti terhelés csökkentésében. Ami logikus, csak az nem világos, mi ebben az üzlet a BMW-nek. Ha pedig semmi, egyszerűen csak megszólalt a kapitalizmus lelkiismerete (?), akkor kérdés, mit szólnak majd ehhez a részvényesek. Hiszen a vevőkör bővítése nélkül a hosszabb használat lassuló eladásokat kell, hogy jelentsen – ami csak akkor nem csökkenti a bevételt, ha közben emelkednek az árak.

Vagyünk példát Jamesről, aki még mindig ezzel a műszaki műemlékkel jár a hivatalba

Amellett a dolog nem is annyira egyszerű, mert

az emberek nemcsak flexelésből, hanem gyakorlati okokból is cserélik újabbra a kocsijukat, mondjuk, mert elavul a technológiája vagy nagyon látszik rajta az elhasználódás.

Előbbi esetben ott a dilemma, hogy mi van, ha az új technológia környezetbarátabb működést tesz lehetővé, mint az, amit levált. Hogy messzebbre ne menjünk: belsőégésű vs. elektromos motor.

Ki kell pofozni a belső teret

A látványos elhasználódás problémájára Dernai a belső tér felfrissítését javasolta: olyan tervezést, amely lehetővé teszi például a régi ülések egyszerű, gyors cseréjét anélkül, hogy az egész járgány menne a levesbe. De szóba jöhet olyan luxusszolgáltatások utólagos, gyári beszerelése is, mint a fűtött ülések, a napfénytető vagy az infotainment-rendszerek.

Azért nem mindig extra progresszív a vállalat:

Itt van még jó kis kontent